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2006-04-11 16:17:27
概要:有关点火系统的改装方法: 点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率.点火 ...
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点火系统的改装方法: 点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下，均能在适当的时机提供足够的电压，使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花，让引擎得到最佳的燃烧效率.点火系统的改装是为补充原有点火系统之不足，改装的目标在于缩短充磁所需时间，提高二次电压，降低跳火电压，增长火花时期，减少传输损耗。 改装点火系统最容易也是最便宜的第一步-(换火花塞).火花塞的基本作用是强迫点火线圈产生的高压电流通过一个电极间隙时产生火花来点燃汽缸燃烧室内的混合气因此对火花塞的性能要求是越强越稳定越好.现在高质量的火花塞大都是采用銥或铂等贵金属来制造电极除了可发出更强更稳定的火花外更耐用可价钱更贵! 单改装点火线和火花塞尚称不上改装，充其量不过是点火系统的强化工作。点火系统的改装应从高压线圈开始算起。火花塞用的高压电源来自车上的点火线圈.原厂系统大都是电感线圈放电系统这个设计的弱点是储存电能需要一个较长时间在高转速时系统会因充电时间不足而使火花塞能量变弱令车子损失动力针对这一点最根本的改善方法是换成电容放电式点火系统但它只适用于重改装和赛车改装对于我们一般车点火用的高压电流是由高压线圈所产生，改用线圈材质较佳的高压线圈能产生较高的高压电流，并且能承受较高的电流输出负荷.点火电压的提高对火花时期的延长有直接、正面的影响。是提升车辆动力性能的重要环节，点火线圈的过电量和通过电流的稳定性直接关系到发动机的工作状况。把原厂的线圈换成E型铁芯的闭式线圈更方便有效
