今天是全国哀悼日的第二天，对灾区的救援行动也仍在紧张有序进行，我在教练车上用长鸣的喇叭表达了对四川汶川大地震罹难者的沉痛哀悼！生活却还要继续，灾区需要重建，我也得继续自己的生活。

第一天上车，对汽车操作的陌生、对驾驶安全的敬畏和不平静的心情使得今天的训练并不太完美，也许是教练对驾驶太熟悉了，也许是教练的要求太严格了，也许是自己的动作协调性确实太差了，也许这就是首次接触汽车驾驶的正常反应和水平，但我确实慌了，对自己的表现失望了。都说万事开头难，可我不希望这不太成功的开端影响我顺利取得驾照，更不希望给我未来的安全驾驶带来阴影，因此我必须笨鸟先飞，详细温习一下今天的学习内容。

一、原地驾驶训练：
1、上车准备及上、下车姿势：
——上车前要沿着顺时针转一圈，察看车辆外观和安全状况；

——在车门边确认后方无来人、车后，方可开门上车；
——上车时，须左手扶住车门把手，右手紧拉车内前顶把手，左脚先等上登车踏板，右脚顺势上车；
——上车后右脚置于油门上，左脚置于离合器旁边，并及时关紧车门；
——下车前要先通过后视镜确认安全后，才能动作：左手扳起开关，轻推开门后扶住把手，右手紧拉车内前顶把手，左脚先放下登车踏板，右脚顺势下车后左脚再落地，下车后及时关紧车门。
2、各种操作机件作用及操作方法：

——离合器：实现发动机与传动系的结合和分离，即在发动机启动状态下实现车辆的动和静，须快踩慢松，踩下时要果断有力、踩到底为止；
——行车制动器：亦即刹车，实现车辆运动中的制动停止，根据行车情况需要可以快踩（紧急制动）或慢慢踩下（点刹、非紧急情况下的减速或刹车）或快放、慢放；
——油门：调节供油量，调整发动机功率，须找准感觉，把握力道，驾驶中右脚须始终置于油门或刹车上面以提高反应速度；

——变速杆：1041小货车共分7个变速档位，即1至5档、R档（倒档）和空档：正中间为空档；中间往下为2档，往上为3档；左下方为4档，左上方为5档；右上方为1档，右下方为R档；以手心握紧变速杆进行档位转换；2、3档相互转换直后、直前即可，3至4档转换须先恢复空档再往左下方拉变速杆，4至3档，由于空档左右均有自动回位的弹力，回到空档后直接往上挂上3档即可，不必往右扳变速杆；4、5档的相互转换往左上、左下扳动变速杆即可；只可连级换档，切忌跨级换档。
——驻车制动器：亦即手制动器或手刹，用于停车时保持车辆静止，